Både Jeonbuk Motors og Ulsan Citize hadde match nylig (tre dager siden) og må muligens vurdere å rotere litt.
Med 1 K-League Classic seier, 3 uavgjorte og 2 tap (kun hjemmestatistikk) er ikke Jeonbuk Motors akkurat stinne av tro på egne ferdigheter.
Jeonbuk er tilbake i egen "storstue" etter bortetriumfen mot Suwon (1-0). Midtbane-maestroen Kim var Jeonbuk Motorss man-of-the-match i det oppgjøret (av en jury gitt ratingen 8.31 av 10). Dagens spiller slo to nøkkelpasninger og traff på 80 av 88 pasninger.
I matchen før det igjen endte det med 1-0-seier borte mot Pohang Steelers.Det vanker nok en hjemmekamp om relativt kort tid for vertskapet, da Jeju United kommer hit om knappe tre dager.
Vertene har satt inn 4 seriemål på 6 matcher på eget gress, et noe beskjedent antall. Laget har kun 5 innslupne mål fra hjemmeoppgjørene i ligaen, under ett i snitt.
2-2-3 er Ulsan Citizes historikk (vunnet-uavgjort-tapt) på fremmed gress i K2-League denne sesongen.
Citize pakker drakter og sko for bortekamp igjen. Sist reiste denne gjengen til Mokpo City og spilte likt (0-0).
Matchen før det igjen endte med 0-1 borte mot Changwon City.Ingen tenker at Ulsan Citize skal ta med noe hjem fra en kamp som denne. Denne gjengen har hatt manglende tiltro tidligere, altså en bortekamp der hjemmelaget er stor favoritt. I matchhistorikk fant vi 14 kamper hvor laget har vært store outsidere på fremmed gress. Statistikken for disse er 8 seiere, 2 uavgjorte og 4 tap. Videre er 1 av nederlagene tapt med minst to mål.
Etter denne bortekampen er fullført drar Ulsan Citize hjem for å lade opp til besøk av Busan Transportation. Det oppgjøret er om fire dager.
Bortelaget har like mange scoringer på fremmed gress som de har spilt kamper; 7 stykk nettsus, ett i snitt per reise. Gjestene har sluppet inn ett mål i snitt på disse bortematchene.
![]() B. Kim 3 mål | ![]() G. da Silva Sousa 3 mål | ![]() Y. Cho 3 mål |
![]() | ![]() | |
| | | |
| | |
| Totalt | Hjemme | Borte | |||||||||||||||||||
| # | Lag | S | V | U | T | F | M | S | V | U | T | F | M | S | V | U | T | F | M | +/- | P |
| 1 | Changwon City | 13 | 8 | 3 | 2 | 18 | 7 | 7 | 5 | 1 | 1 | 11 | 2 | 6 | 3 | 2 | 1 | 7 | 5 | 11 | 27 |
| 2 | Siheung Citizen | 13 | 8 | 2 | 3 | 17 | 11 | 7 | 5 | 2 | 0 | 11 | 4 | 6 | 3 | 0 | 3 | 6 | 7 | 6 | 26 |
| 3 | Hwaseong | 12 | 6 | 3 | 3 | 17 | 11 | 7 | 3 | 1 | 3 | 7 | 8 | 5 | 3 | 2 | 0 | 10 | 3 | 6 | 21 |
| 4 | Paju Citizen | 13 | 5 | 6 | 2 | 12 | 10 | 6 | 3 | 1 | 2 | 7 | 7 | 7 | 2 | 5 | 0 | 5 | 3 | 2 | 21 |
| 5 | Gyeongju HNP | 13 | 6 | 2 | 5 | 20 | 13 | 7 | 3 | 2 | 2 | 11 | 6 | 6 | 3 | 0 | 3 | 9 | 7 | 7 | 20 |
| 6 | Busan Transportation | 13 | 4 | 6 | 3 | 16 | 14 | 10 | 3 | 4 | 3 | 14 | 14 | 3 | 1 | 2 | 0 | 2 | 0 | 2 | 18 |
| 7 | Yangju Citizen | 13 | 6 | 0 | 7 | 9 | 9 | 5 | 3 | 0 | 2 | 4 | 2 | 8 | 3 | 0 | 5 | 5 | 7 | 0 | 18 |
| 8 | Gimhae City | 12 | 5 | 2 | 5 | 15 | 13 | 5 | 2 | 2 | 1 | 7 | 5 | 7 | 3 | 0 | 4 | 8 | 8 | 2 | 17 |
| 9 | Gangneung City | 13 | 4 | 5 | 4 | 12 | 15 | 7 | 3 | 2 | 2 | 6 | 7 | 6 | 1 | 3 | 2 | 6 | 8 | -3 | 17 |
| 10 | Daejeon Korail | 13 | 5 | 2 | 6 | 13 | 17 | 5 | 2 | 1 | 2 | 3 | 4 | 8 | 3 | 1 | 4 | 10 | 13 | -4 | 17 |
| 11 | Cheongju | 12 | 4 | 4 | 4 | 9 | 14 | 6 | 3 | 0 | 3 | 7 | 9 | 6 | 1 | 4 | 1 | 2 | 5 | -5 | 16 |
| 12 | Ulsan Citize | 13 | 4 | 3 | 6 | 13 | 16 | 6 | 2 | 1 | 3 | 6 | 9 | 7 | 2 | 2 | 3 | 7 | 7 | -3 | 15 |
| 13 | Mokpo City | 12 | 4 | 3 | 5 | 7 | 13 | 5 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 7 | 3 | 0 | 4 | 6 | 12 | -6 | 15 |
| 14 | Pocheon | 13 | 3 | 3 | 7 | 14 | 16 | 6 | 3 | 2 | 1 | 8 | 4 | 7 | 0 | 1 | 6 | 6 | 12 | -2 | 12 |
| 15 | Cheonan City | 11 | 1 | 6 | 4 | 8 | 11 | 6 | 0 | 2 | 4 | 4 | 8 | 5 | 1 | 4 | 0 | 4 | 3 | -3 | 9 |
| 16 | Dangjin Citizen | 13 | 1 | 4 | 8 | 10 | 20 | 6 | 1 | 3 | 2 | 5 | 8 | 7 | 0 | 1 | 6 | 5 | 12 | -10 | 7 |
| Totalt | Hjemme | Borte | |||||||||||||||||||
| # | Lag | S | V | U | T | F | M | S | V | U | T | F | M | S | V | U | T | F | M | +/- | P |
| 1 | Ulsan | 14 | 10 | 3 | 1 | 23 | 9 | 7 | 5 | 2 | 0 | 12 | 5 | 7 | 5 | 1 | 1 | 11 | 4 | 14 | 33 |
| 2 | Jeonbuk Motors | 14 | 7 | 4 | 3 | 15 | 9 | 6 | 1 | 3 | 2 | 4 | 5 | 8 | 6 | 1 | 1 | 11 | 4 | 6 | 25 |
| 3 | Jeju United | 14 | 6 | 5 | 3 | 16 | 12 | 8 | 2 | 4 | 2 | 6 | 6 | 6 | 4 | 1 | 1 | 10 | 6 | 4 | 23 |
| 4 | Pohang Steelers | 14 | 6 | 4 | 4 | 16 | 11 | 6 | 3 | 2 | 1 | 7 | 3 | 8 | 3 | 2 | 3 | 9 | 8 | 5 | 22 |
| 5 | Incheon United | 14 | 5 | 6 | 3 | 16 | 15 | 8 | 2 | 4 | 2 | 8 | 8 | 6 | 3 | 2 | 1 | 8 | 7 | 1 | 21 |
| 6 | Daegu | 14 | 4 | 5 | 5 | 20 | 19 | 7 | 4 | 1 | 2 | 12 | 6 | 7 | 0 | 4 | 3 | 8 | 13 | 1 | 17 |
| 7 | Seoul | 14 | 4 | 5 | 5 | 15 | 14 | 6 | 3 | 1 | 2 | 9 | 6 | 8 | 1 | 4 | 3 | 6 | 8 | 1 | 17 |
| 8 | Suwon Bluewings | 14 | 4 | 5 | 5 | 11 | 15 | 8 | 4 | 2 | 2 | 8 | 6 | 6 | 0 | 3 | 3 | 3 | 9 | -4 | 17 |
| 9 | Sangju Sangmu | 14 | 4 | 4 | 6 | 16 | 17 | 6 | 3 | 2 | 1 | 8 | 6 | 8 | 1 | 2 | 5 | 8 | 11 | -1 | 16 |
| 10 | Gangwon | 14 | 3 | 5 | 6 | 13 | 18 | 8 | 3 | 1 | 4 | 8 | 9 | 6 | 0 | 4 | 2 | 5 | 9 | -5 | 14 |
| 11 | Suwon | 14 | 3 | 3 | 8 | 19 | 26 | 6 | 2 | 1 | 3 | 13 | 15 | 8 | 1 | 2 | 5 | 6 | 11 | -7 | 12 |
| 12 | Seongnam | 14 | 2 | 3 | 9 | 11 | 26 | 8 | 0 | 3 | 5 | 5 | 16 | 6 | 2 | 0 | 4 | 6 | 10 | -15 | 9 |
| Totalt | Hjemme | Borte | |||||||||||||||||||
| # | Lag | S | V | U | T | F | M | S | V | U | T | F | M | S | V | U | T | F | M | +/- | P |
| 1 | Changwon City | 13 | 8 | 3 | 2 | 18 | 7 | 7 | 5 | 1 | 1 | 11 | 2 | 6 | 3 | 2 | 1 | 7 | 5 | 11 | 27 |
| 2 | Siheung Citizen | 13 | 8 | 2 | 3 | 17 | 11 | 7 | 5 | 2 | 0 | 11 | 4 | 6 | 3 | 0 | 3 | 6 | 7 | 6 | 26 |
| 3 | Hwaseong | 12 | 6 | 3 | 3 | 17 | 11 | 7 | 3 | 1 | 3 | 7 | 8 | 5 | 3 | 2 | 0 | 10 | 3 | 6 | 21 |
| 4 | Paju Citizen | 13 | 5 | 6 | 2 | 12 | 10 | 6 | 3 | 1 | 2 | 7 | 7 | 7 | 2 | 5 | 0 | 5 | 3 | 2 | 21 |
| 5 | Gyeongju HNP | 13 | 6 | 2 | 5 | 20 | 13 | 7 | 3 | 2 | 2 | 11 | 6 | 6 | 3 | 0 | 3 | 9 | 7 | 7 | 20 |
| 6 | Busan Transportation | 13 | 4 | 6 | 3 | 16 | 14 | 10 | 3 | 4 | 3 | 14 | 14 | 3 | 1 | 2 | 0 | 2 | 0 | 2 | 18 |
| 7 | Yangju Citizen | 13 | 6 | 0 | 7 | 9 | 9 | 5 | 3 | 0 | 2 | 4 | 2 | 8 | 3 | 0 | 5 | 5 | 7 | 0 | 18 |
| 8 | Gimhae City | 12 | 5 | 2 | 5 | 15 | 13 | 5 | 2 | 2 | 1 | 7 | 5 | 7 | 3 | 0 | 4 | 8 | 8 | 2 | 17 |
| 9 | Gangneung City | 13 | 4 | 5 | 4 | 12 | 15 | 7 | 3 | 2 | 2 | 6 | 7 | 6 | 1 | 3 | 2 | 6 | 8 | -3 | 17 |
| 10 | Daejeon Korail | 13 | 5 | 2 | 6 | 13 | 17 | 5 | 2 | 1 | 2 | 3 | 4 | 8 | 3 | 1 | 4 | 10 | 13 | -4 | 17 |
| 11 | Cheongju | 12 | 4 | 4 | 4 | 9 | 14 | 6 | 3 | 0 | 3 | 7 | 9 | 6 | 1 | 4 | 1 | 2 | 5 | -5 | 16 |
| 12 | Ulsan Citize | 13 | 4 | 3 | 6 | 13 | 16 | 6 | 2 | 1 | 3 | 6 | 9 | 7 | 2 | 2 | 3 | 7 | 7 | -3 | 15 |
| 13 | Mokpo City | 12 | 4 | 3 | 5 | 7 | 13 | 5 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 7 | 3 | 0 | 4 | 6 | 12 | -6 | 15 |
| 14 | Pocheon | 13 | 3 | 3 | 7 | 14 | 16 | 6 | 3 | 2 | 1 | 8 | 4 | 7 | 0 | 1 | 6 | 6 | 12 | -2 | 12 |
| 15 | Cheonan City | 11 | 1 | 6 | 4 | 8 | 11 | 6 | 0 | 2 | 4 | 4 | 8 | 5 | 1 | 4 | 0 | 4 | 3 | -3 | 9 |
| 16 | Dangjin Citizen | 13 | 1 | 4 | 8 | 10 | 20 | 6 | 1 | 3 | 2 | 5 | 8 | 7 | 0 | 1 | 6 | 5 | 12 | -10 | 7 |
| Jeonbuk Motors | Ulsan Citize | ||||||
| Totalt | Hjemme | Statistikker | Stat | Borte | Totalt | ||
| 25 | 11 | Kamper | K | 13 | 25 | ||
| 14 | 4 | Vunnet | V | 4 | 8 | ||
| 7 | 5 | Uavgjort | U | 5 | 9 | ||
| 4 | 2 | Tapt | T | 4 | 8 | ||
| 35 | 11 | Scorede | S | 18 | 30 | ||
| 18 | 8 | Innslupne | I | 13 | 26 | ||
| 96% | 91% | Over 0.5 | O 0.5 | 77% | 80% | ||
| 60% | 55% | Over 1.5 | O 1.5 | 62% | 64% | ||
| 24% | 9% | Over 2.5 | O 2.5 | 54% | 48% | ||
| 20% | 9% | Over 3.5 | O 3.5 | 31% | 20% | ||
| 12% | 9% | Over 4.5 | O 4.5 | 15% | 12% | ||
| 40% | 45% | BTTS | BTTS | 54% | 56% | ||
| 48% | 36% | Rent bur | R B | 38% | 36% | ||
| 16% | 27% | Scoret ikke | S I | 31% | 28% | ||
| 4.4 | 4.8 | Hjørnespark for (gjs) | H F | 4 | 4.2 | ||
| 4.2 | 3.7 | Hjørnespark mot (gjs) | H M | 3.9 | 3.8 | ||
| 1.9 | 2 | Gule kort (gjs) | G K | 0.8 | 1 | ||
| 0 | 0 | Røde kort | R K | 1 | 1 | ||
| 8.9 | 8.2 | Skudd (gjs) | S ( | 8.3 | 8.2 | ||
| 3.8 | 3.7 | Skudd på mål (gjs) | S P | 3 | 3 | ||
| 37% | 27% | Mål-effektivitet | M | 36% | 33% | ||
| 9.8 | 8.8 | Skudd mot (gjs) | S M | 10.3 | 9.7 | ||
| 3.5 | 3.5 | Skudd på mål mot (gjs) | S P | 3.5 | 3.1 | ||